![[오늘의 운세] 4월 29일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202404/29/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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공공건물 건축규제 해제
건설부는 31일「시멘트」·철근 등 건축자재 수급사정이 좋아짐에 따라 공공건축물 등의 건축제한을 1일부터 해제키로 결정했다. 이번 해제조치로 건축규제가 완화된 것은 전국의 공공건물
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신축건물 높이 지역별로 규제
서울시는 26일 신축건물의 높이를 지역별로 규제, 이날부터 ▲4대문 안 간선도로변은 15층 ▲4대문 안 간선도로변 이외지역 12층 ▲기타강북지역 15층 ▲강남지역의 경우 일반지역
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서울도심 고층신축규제|찬반 지상토론
도심부로 몰리는 교통난을 완화하고 도시집중 기능을 분산시키는 안으로서는 미흡하다. 이보다는 지하철을 서둘러 완성시키고 지방에 거점도시개발을 추진함으로써 근본적인 문제해결을 꾀해야한
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서울도심 고층신축규제|찬반 지상토론
서울도심의 고층건물신축에 제동이 걸렸다. 도심불량지역의 미관을 살리고 토지이용율을 높이기위해 추진중인 재개발사업도 벽에 부딪치게됐다. 서울시는 20∼30층의 고층을 짓도록 이미 사
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대한 교육 보험 등 15층 이상 3개 건물|신축 공사 잠정 중지령
서울시는 서울 도심의 인구 분산과 교통난 완화를 목적으로 정부의 신축 건물 고도 제한 방침과 관련, 앞으로 실시할 도심 재개발 사업 계획을 수정키로 한데 이어 이미 도심 재개발 사
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도심재개발지구 및 예정지구|건축규제 일부완화
서울시는 17일 도심 재개발사업지구 및 재개발사업 예정지구 안의 건축행위 제한을 일부 완화. 관계 법규에 적합한 기초 건축물인 경우 대수선 없이 현행 법규에 적합한 주차장을 확보하
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터미널이전등 4건만 완료|부서간 협조안돼
서울시가 지난해 3월 시내 교통난 해소책으로 내세운 당면 교통대책 42개항목 가운데 10개항이 지난 16일 현재 불과 3분의1인 16개항목만 사업이 완료되고 나머지는 모두 지지부진
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풍치지구에서 해제된 9개 지구 3백94만평
서울시의 풍치지구 일체정비에 따라 풍치지구면적은 종래 34개 지구 3천5백4만9천6백96평방m(1천71만8천1백97평)에서 25개 지구 2천2백16만4천4백 평방m(6백77만7천8
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수도권 인구 재배치 계획 세부내용
(과도한 예산과 인력의 신규 소요 없이 77년 중에 시행에 옮길 수 있는 시책) ◇막는 시책 ▲공장 신·증설억제=수도권에서는 공장의 신설을 금지. 다만 공업지역은 증설만을 허용하
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늘어나는 세 부담 직시해야|내부혼란은 전쟁재발 자초
▲신민 이 대표 질문=본인은 기회 있을 때마다「참여하의 개혁」을 주장한바 있다. 여기에서 문제는「무엇에 대한 참여냐」하는 것이다. 이 문제에 대한 해답은「체제에 대한 참여」라고 규
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AID차관 「아파트」건립 취소
서울시가 내년 말까지 건립키로 한 AID차관 「아파트」 3천2백가구의 건축계획이 차관선인 AID측의 건축자금사용규제로 전면 취소됐다. 21일 서울시에 따르면 올 하반기부터 76년
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도시계획지역 규제강화|이건설 회견, 법개정안 마련
건설부는 도시의 급격한 과밀화를 막고 도시기능의 일부를 분산 흡수시킬 수 있는 부도심의 계획적인 건설을 추진하기 위한 도시계획 법개정안을 마련했다. 이 개정안은 도시계획지역내에 시
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